Любую деталь из этих моделей можно найти по коду OEM - это код, присвоенный оригинальной детали производителем автомобиля. Деталь, помеченная этим кодом, изготавливается в соответствии со всеми техническими требованиями и подтверждается производителем как соответствующая самым высоким стандартам. Код можно найти на самой детали или в специальной базе данных. Если вы не знаете его, просто напишите нам, и мы скоро его вышлем.

Toyota уже выпустила пять поколений моделей RAV4 и шесть обновлений (facelift).

Первое поколение RAV4, известное также как XA10, было создано на уникальной платформе, которая имела общие элементы с такими моделями, как Carina и Corolla. Проектирование и разработка автомобиля начались еще в 1989 году, во второй половине 1991 года начали производство 3-дверной версии, а в 1993 году добавили 5-дверную версию.

Кроме того, этот автомобиль был первым в мире, и в нем было и другие новшества, которые позже стали стандартом. Среди них: легкий монокок, независимая задняя подвеска. Эти новшества были широко признаны на рынке автомобилей. Компактный размер RAV4 и высокое положение водителя позволяли легко маневрировать, а плавное управление и комфорт для пассажиров больше напоминали хэтчбек, чем полноприводный автомобиль. В 1997 году журнал "Automobile Magazine" признал модель Toyota RAV4 автомобилем года.

Под капотом автомобиля находился продольно установленный 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 129 л.с. Автомобиль можно было приобрести с полным приводом или передним приводом. Говоря о трансмиссии, первое поколение RAV4 предлагало пятиступенчатую механическую или четырехступенчатую автоматическую коробку передач.

Популярный RAV4 с вторым поколением немного вырос. Как трех-, так и пятидверные модели увеличились соответственно на 5,5 см и 4 см. Покупателям это понравилось, потому что теперь автомобиль был еще более просторным, вмещал больше багажа, но оставался достаточно компактным. Снаружи второе поколение RAV4 отличается новым дизайном с изогнутыми линиями и острыми углами. Его скульптурные боковые щитки имеют уникальную волновую форму, которая продолжается по всей боковой поверхности автомобиля. И трех-, и пятидверные модели также имеют запасное колесо на задней двери.

Салон Toyota RAV 4 имеет двухцветную приборную панель с черной верхней и светло-серой нижней частями. Этот дизайн вдохновлен спортивной версией Corolla хэтчбека.

Под капотом предлагаются два бензиновых двигателя: 123 л.с. 1,8-литровый и 150 л.с. 2,0-литровый агрегаты. Также установлены система ABS и электронный контроль стабильности.

Это поколение RAV4 было производится на новой платформе. Передняя часть автомобиля выделяется расширенными передними фарами, которые немного напоминают био-дизайн. На бампере третьего поколения RAV4 также установлен новый защитный щиток двигателя, но в основном он выполняет функцию защиты от снега, так как он изготовлен из композитных материалов, а не металла. С профиля RAV4 отличается высокой линией изгиба кузова, а сзади, в зависимости от рынка, автомобиль снова имеет запасное колесо, установленное на дверях багажника.

Внутри Toyota RAV4 скрывается просторный интерьер, увеличенный на 21%. Центральная консоль, простирающаяся от передней до задней части, не уменьшает ощущения простора. Передние сидения высокие, обеспечивая хорошую видимость, тогда как задние сиденья складываются и разделяются в соотношении 60/40.

В зависимости от рынка, третье поколение RAV4 продается с бензиновыми или турбодизельными двигателями. Его также можно было приобрести с передним или полным приводом, пяти- или шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

Модель этого поколения отличается измененным, динамичным дизайном, который придают ему округлая передняя часть и крутой наклон крыши. Дизайн этого RAV4 создан в том же стиле, что и седан и хэтчбек Toyota Corolla. Общая длина автомобиля по сравнению с предшественником больше на 205 мм. Автомобиль также имеет несколько интересных деталей, таких как хромированная полоска, проходящая от решетки радиатора до передних фар, а также скульптурные боковые линии, продолжающие линию задних фонарей.

Внутри автомобиля сохранена просторность как для пассажиров, так и для багажа. Передняя панель имеет оригинальную форму, а для нее использованы достаточно качественные материалы. Однако кнопки выглядят несколько устаревшими, а подсветка приборной панели выглядит довольно дешево.

Под капотом Toyota устанавливала дизельные, бензиновые и гибридные версии двигателей, чтобы удовлетворить потребности каждого клиента. Полностью гибридная система сочетает в себе 2,5-литровый бензиновый двигатель цикла Аткинсона с электродвигателем и высоковольтным генератором.

Эта RAV4 отличается угловатым дизайном передней части с расширенными передними фарами и бампером формы А с несколькими ступенями и решетками. На боках сохранены скульптурные щитки дверей, но увеличены колесные арки. На задней части автомобиля отказались от плоской формы и предложили выступающую заднюю часть формы C.

Внутри все линии приборной панели, кроме круглого руля и циферблатов климат-контроля, угловатые. Центральную консоль украшает сенсорный экран с системой «Toyota Entune 3.0». Передние сиденья очень удобные, а на заднем ряду есть складывающиеся сиденья 60/40.

Пятое поколение RAV4, созданное на базе GA-K платформы, имеет на 57% более жесткую подвеску, чем предыдущие модели. В модели установлена многорычажная задняя подвеска, которая, как утверждается, обеспечивает лучшее управление, меньший шум в салоне и больший комфорт езды.

На пятом поколении Toyota RAV4 можно выбрать бензиновый двигатель или одну из трех гибридных версий двигателя.